本文轉(zhuǎn)載于中國電動車網(wǎng)

據(jù)中國電動車網(wǎng)了解，目前我國電動車生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是1999年制定的版本，一直處于爭議中的新國標(biāo)在2002年底啟動修訂，先后易稿12次，但至今未出臺，作為“新國標(biāo)”參與者之一省自行車電動車協(xié)會陸金龍理事長陸金龍在10月19日舉行的“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”上表示，新國標(biāo)預(yù)計在明年兩會前正式出臺。

重量與時速

在電動車新國標(biāo)中，最受關(guān)注的就是電動車的時速與重量，在“老國標(biāo)”中規(guī)定：電動自行車最高時速為20公里，重量不超過40公斤，具有腳踏功能。但市場上大部分電動車已經(jīng)遠遠“超速”，即便出場時裝有限速器，“改裝提速”也已經(jīng)成為經(jīng)銷商迎合消費者的“潛規(guī)則”。

陸金龍介紹，在‘新國標(biāo)’中，電動車制定的上限時速為26公里，車輛的重量制定在55公斤（不含電車），與目前美國、歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)接軌。此后電動自行車將安裝速度傳感器，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)封死不能拆卸，一旦超速就將斷電，以此解決長期困擾電動車行業(yè)的超速問題。

安全提示

陸金龍介紹此次“新國標(biāo)”中將添加20多項關(guān)于安全的新標(biāo)準(zhǔn)，如電動車靠近行人時，會出現(xiàn)明顯提示音。此后電動車將采用機動車制動系統(tǒng)，淘汰目前使用的自行車制動系統(tǒng)。

電動自行車新國標(biāo)修訂目前已經(jīng)進去關(guān)鍵時期，新標(biāo)準(zhǔn)的修訂不僅把安全性放在第一位，同時也考慮到了實際情況，新國標(biāo)修訂后，電動自行車依然屬于非機動車范疇，最終版征求意見稿有望月底完成，根據(jù)目前的時間表，新國標(biāo)有望在明年兩會正式出臺。