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電動三輪車鉛酸蓄電池的夏日維護

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    鉛酸蓄電池沒有記憶,之所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因,蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓,蓄電池常“虧電”,金宇電動車提醒朋友做好以下保養(yǎng)維護措施。


    電池必須直立放置在任何情況下,電池不得橫放或倒放,防止電池內(nèi)部一旦產(chǎn)生大量氣體不能順利地從排氣閥排出,尤其是充電時更是如此,否則可能將外殼爆裂。


    防止外殼開裂、漏液外殼本身一般不會自己開裂漏液,多是由于使用中受到震動或偶爾摔傷,才出現(xiàn)漏液現(xiàn)象。這時電池內(nèi)部接線柱和連接導(dǎo)線露出的銅線容易被硫酸腐蝕,應(yīng)先將線頭銅絲的銹擦干凈,并小心用抹布沾弱堿性水,擦拭線頭使酸堿中和,有條件時,待線頭水分蒸發(fā)并徹底干燥后,再將線頭與接線柱焊好,導(dǎo)線外露銅絲處須多敷焊錫,再用耐酸樹脂膠。


    將線頭焊點完全包裹封住,也可用稠的凡士林油涂抹保護,防止進一步腐蝕。對外殼破損部位也可用樹脂封固。封固是必要的,至少可使裂縫暫時不會漏液,防止泄漏的酸氣腐蝕電池盒內(nèi)線路、防止電解液干涸。

    檢查電池均衡情況檢查電池組中各單體電池之間充放電電壓和容量是否一致,這是一項細致工作,也是日常維護不可缺少的。鉛蓄電池出廠時雖然做了嚴格的挑選,但使用一定時間以后, 單體電池之間會出現(xiàn)不均勻性并逐漸變大,充電器在充電時又不具備挑選性和識別性。


    不能對欠充的電池進行單獨補充和對過充的限制充入量,如何使各單體電池容量均衡就靠日常維護。建議用戶在電池組使用的中后期,定期或不定期地測定每塊電池的開路電壓,電壓較低的,單獨補充充電,使其電壓和容量與其他電池一致,盡量減小差距。  



 
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